汽車模具的保養分兩部分

　　汽車模具的保養指的是在生產中操作人員對模具進行和日常保養，主要內容為清擦、潤滑和檢查。
一、裝模時的保養：
　　裝模前要對模具的上下表面進行清擦，模具安裝面和壓機工作臺面不受壓傷及模具在生產中上下安裝面的平行度。
　　模具裝好后將模具打開，將模具各部分清擦干凈，特別是導向機構，對于表面件模具，其型面清擦干凈，以制件的質量。對模具各滑動部份進行潤滑，涂潤滑脂。模具各部份的檢查，特別是   件。如：   側銷、   螺釘、側護板、沖孔廢料道等。
二、生產中的保養：
　　生產中定期對汽車模具的相應部分進行涂油。如：拉延模的壓料圈、圓角；修邊模的刀口部位；翻邊刀塊部分等。
　　定期對修邊沖孔模的小孔廢料道進行廢料的清理。
三、生產后的保養：
　　生產結束后要對模具進行的檢查。
　　模具進行的清擦，模具的清潔度。
　　將模具內的廢料清理干凈，廢料盒中無廢料。
　　將模具的使用狀態和使用后的情況如實地反饋到模具傳票上。
　　我國汽車模具行業近來發展，進步也很大，但與水平相比，仍存在明顯差距。主要表現在以下幾點：
　　一、是制造精度差。以密封件為例，許多人都反映，我國國產汽車密封性能不好。其實，這不僅與密封材料及密封件制造水平有關，與相關模具水平   有直接關系。目前，的汽車企業都在實施"2毫米"工程，但在我國，單一零件還能夠做到，幾百個零件裝配到一起就沒有了，關鍵在于模具。
　　二、是模具壽命短。僅以鋁壓鑄模為例，水平已達100萬次以上，而我國只有20萬次，僅為水平的1/5。
　　三、是模具周期長。以前，我國汽車車型幾十年不變，汽車模具的也很慢。